兴泉铁路泉州段增开班列首发 4县（市）直达福厦“说走就走”

7月1日8点14分，一列崭新(zhǎnxīn)的CR200J3-C型“复兴号”动力集中动车组缓缓驶入泉州动车站。这列被(bèi)乘客们亲切称为“AD钙奶(gàinǎi)”的列车承载着沿线群众期盼(qīpàn)，正式拉开兴泉铁路泉州段“德化—福州”“德化—厦门”客运班列的首发序幕。德化、永春、安溪、南安4县（市）自此迈入“一站直达(zhídá)福厦”的便捷时代。 2025年7月1日(rì)零时起，全国铁路实施新运行图。兴泉铁路泉州段增开“德化(déhuà)—福州”“德化—厦门”客运班列(bānliè)2对(duì)，其中，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。 新增的2对客运班列(bānliè)，像两条灵动的纽带，将泉州4县（市(shì)）与福州、厦门紧密相连。当天上午10:15从德化出发的C923次列车，仅需2小时(xiǎoshí)41分便可到达(dàodá)福州站。14:05从福州至德化的C921次列车用时2小时43分钟(fēnzhōng)。沿线群众(qúnzhòng)无需再到泉州站中转，在家门口就能“一张车票(chēpiào)坐(zuò)到底”直抵省会与厦门市区。永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。票价方面，二等车厢票价77元(yuán)、一等车厢票价126元、商务车厢票价246元，无论是通勤族还是游客，都能找到合适的选择。 从厦门站始发的“AD钙奶”缓缓驶入泉州动车站。东南网记者(jìzhě) 谢玉妹 摄(shè) 登上列车，舒适感(shūshìgǎn)扑面而来。商务座可立可卧可平躺，办公休闲(xiūxián)随心切换；无障碍(wúzhàngài)卫生间、婴儿护理台等设施一应俱全，细节里藏着对特殊旅客的贴心。 “二十年前，我还是个学生，那会儿坐汽车去福州上大学要颠簸七八个小时(xiǎoshí)，当时想着要是有能去福州的火车就好了(le)。”乘客李先生(lǐxiānshēng)感慨道，“今天，我真的在家门口坐上了直达福州的动车，真是(zhēnshì)想不到呀！” “以前到福州(fúzhōu)都要先到泉州换乘，而且车次都是在中午和晚上，比较麻烦。”来自德化的(de)林女士告诉记者，加上换乘的时间，从德化到福州至少也要3个小时(xiǎoshí)。当得知家乡开通直达(zhídá)福厦(fúshà)的班列后，林小姐十分激动，“现在有很多班次可以选了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和厦门市区更方便了，非常开心！” “兴泉(xīngquán)铁路此次增开的(de)列车，为沿线旅客朋友提供了更多的出行选择，带领革命老区(lǎoōu)人民群众步入了直达时代。”漳州车务段德化站站长郑耿波介绍道(dào)，“暑运期间，德化‘瓷游’也将迎来井喷，我们将继续紧盯服务(fúwù)质量、不断优化服务举措，让旅客出行更加温馨、有序。” 列车独特的(de)外形吸引了乘客驻足拍照。东南网记者 林婕 摄 据悉，为庆祝列车开通，德化景区对(duì)乘坐动车的游客减免首道门票(ménpiào)：凡是(fánshì)7月1日—7月31日，游客本人凭福州/厦门到达德化的动车票，即可免石牛山、九仙山、云龙谷景区的首道大门票。 据悉，在得知中国(zhōngguó)铁路南昌局集团计划调整列车运行图后，泉州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局积极牵头4县（市）交通部门，与铁路部门沟通对接，从沿线客流需求到换乘(huànchéng)接驳(jiēbó)等，一次次座谈、一遍遍测算，最终，在铁路部门大力支持下，在市县两级交通运输部门共同推动下，“AD钙奶”的鸣笛声终于如约响起(xiǎngqǐ)。 CR200J3-C型“复兴号”动力集中动车组被乘客们(men)亲切称为“AD钙奶”。泉州市交通运输局(jú) 供图 作为连接泉州革命老区的交通脊梁，兴泉(xīngquán)铁路此次开行直达福州和厦门方向的列车，在提升通勤效率的同时，进一步加速构建了人才、资源、产业、文旅的双向流动通道。德化白瓷、永春篾香、安溪铁观音、南安建材等特色产业源源不断地沿着这条(tiáo)钢铁动脉从山区(shānqū)县市向福厦双城深度渗透，福州的海鲜、厦门的文创也得以轻松“下乡(xiàxiāng)”。周末乘列车去(qù)德化看窑火、永春品佛手茶、安溪逛茶山，正成为闽西南居民的新选择。车轮滚滚下，这条铁路不仅(bùjǐn)拓展了泉州市文旅市场空间，更给(gěi)乡村振兴与区域(qūyù)协调发展注入“加速度”。