福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实
福州三宝中心:多目标同步监测技术实践纪实在福州台江区,一个(yígè)崭新的(de)城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起。这座高达200米的摩天大楼,不仅是展示福州地域特色与现代都市(dūshì)融合的窗口(chuāngkǒu),更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着福州城市发展的新期待。
首次挑战(tiǎozhàn):多目标同步监测与市政桥梁保护性监测
2023年,福建省建筑设计研究院有限公司受项目(xiàngmù)建设单位福州建工福厝置地有限责任(yǒuxiànzérèn)公司委托,承接本项目的基坑及周边建筑、地铁保护性及桥梁保护性监测(jiāncè)(jiāncè)工作(gōngzuò)。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个(shǒugè)”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这标志着我司在工程监测领域实现了“技术融合性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年(duōnián)深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与深基坑的“极限(jíxiàn)挑战
项目位于台江国货东路与(yǔ)六一中路交叉口、滨海快线南公园站(zhàn)侧上方,周边环境极(jí)为复杂(fùzá)。距离地铁F1线南公园站的D出入口2.4米,红线与南公园站平面最小距离1.6米,与隧道区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线(biānxiàn)与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出(tíchū)了极高的要求。
与此同时,项目地下室基坑开挖深度15.8~18.0米(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用地下连续墙(qiáng)+砼内支撑的支护形式。超高的建筑高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑、空间重叠、环境交互(jiāohù)等诸多难题,如何在如此复杂(fùzá)的条件下同步监测并保障项目安全施工(shīgōng),成为本次监测工作(gōngzuò)的重大挑战。
技术赋能:高精度监测与科技手段(shǒuduàn)的全方位应用
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度(gāojīngdù)自动化全站仪对地铁、桥梁及支护(zhīhù)结构进行自动化监测,确保数据精度要求和实时性,为(wèi)施工安全提供精准数据支持。同时,利用无人机环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位(quánfāngwèi)保障监测工作(gōngzuò)的无死角覆盖。
目前基坑已(yǐ)完成第三层地下室结构封顶,正(zhèng)紧锣密鼓地施工第二层地下室。监测工作的稳步推进,是我司(wǒsī)从“单一监测”向“多目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建(fújiàn)设计将继续秉持优质服务理念,以(yǐ)专业团队为(wèi)支撑,通过全面、及时的监测信息反馈,指导施工,为调整和优化施工措施(cuòshī)提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线,为福州三宝中心项目建设保驾护航(bǎojiàhùháng),助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起。(朱炜斌、陈珊)
在福州台江区,一个(yígè)崭新的(de)城市文化地标——福州三宝中心正在拔地而起。这座高达200米的摩天大楼,不仅是展示福州地域特色与现代都市(dūshì)融合的窗口(chuāngkǒu),更是福州市城建竞赛项目、福州市重点项目及2024年市“重中之重”督查项目,承载着福州城市发展的新期待。
首次挑战(tiǎozhàn):多目标同步监测与市政桥梁保护性监测
2023年,福建省建筑设计研究院有限公司受项目(xiàngmù)建设单位福州建工福厝置地有限责任(yǒuxiànzérèn)公司委托,承接本项目的基坑及周边建筑、地铁保护性及桥梁保护性监测(jiāncè)(jiāncè)工作(gōngzuò)。此次监测项目意义非凡,是福建设计的两个“首个(shǒugè)”项目:首个“多目标同步监测”项目、首个“市政桥梁保护性监测”项目。这标志着我司在工程监测领域实现了“技术融合性”“项目复杂性应对能力”及“多数据整合能力”的全新突破,是多年(duōnián)深耕监测技术所结出的丰硕成果。
复杂环境:地铁、高架桥与深基坑的“极限(jíxiàn)挑战
项目位于台江国货东路与(yǔ)六一中路交叉口、滨海快线南公园站(zhàn)侧上方,周边环境极(jí)为复杂(fùzá)。距离地铁F1线南公园站的D出入口2.4米,红线与南公园站平面最小距离1.6米,与隧道区间平面最小距离2.6米,距离象园高架桥投影面的间距19.0米,红线与高架桥投影面的最小距离19.0米,地下室边线(biānxiàn)与高架桥桩基的最小距离23.0米。如此复杂的周边环境,对监测工作提出(tíchū)了极高的要求。
与此同时,项目地下室基坑开挖深度15.8~18.0米(mǐ),坑中坑开挖深度6.0米,地下室面积7023平方米,地下室周长335.0米,采用地下连续墙(qiáng)+砼内支撑的支护形式。超高的建筑高度与深度的基坑开挖,使得项目面临深基坑、空间重叠、环境交互(jiāohù)等诸多难题,如何在如此复杂(fùzá)的条件下同步监测并保障项目安全施工(shīgōng),成为本次监测工作(gōngzuò)的重大挑战。
技术赋能:高精度监测与科技手段(shǒuduàn)的全方位应用
面对挑战,福建设计凭借先进的技术和专业的团队,迎难而上。通过高精度(gāojīngdù)自动化全站仪对地铁、桥梁及支护(zhīhù)结构进行自动化监测,确保数据精度要求和实时性,为(wèi)施工安全提供精准数据支持。同时,利用无人机环绕航测以及激光三维扫描技术,对桥梁结构裂缝和伸缩缝进行全面巡视监测,全方位(quánfāngwèi)保障监测工作(gōngzuò)的无死角覆盖。
目前基坑已(yǐ)完成第三层地下室结构封顶,正(zhèng)紧锣密鼓地施工第二层地下室。监测工作的稳步推进,是我司(wǒsī)从“单一监测”向“多目标同步监测”成功转变的有力见证。
接下来,福建(fújiàn)设计将继续秉持优质服务理念,以(yǐ)专业团队为(wèi)支撑,通过全面、及时的监测信息反馈,指导施工,为调整和优化施工措施(cuòshī)提供可靠依据,用实际行动筑牢工程安全防线,为福州三宝中心项目建设保驾护航(bǎojiàhùháng),助力福州台江区城市文化新地标的完美崛起。(朱炜斌、陈珊)


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