一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此落成。 1945年8月15日(rì)，日本(rìběn)无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放(jiěfàng)大连。 8月16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织(zǔzhī)工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业(yányè)工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣(xiānqiǎn)支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入(jìnrù)站台的通勤工人(gōngrén)。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连(dàlián)火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用(yòng)它的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运(tíngyùn)，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子(zhōushuǐzi)火车站和门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格(fēnggé)照片和(hé)1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际(shíjì)保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正(zhèng)立于槐树下方。 日式的(de)站房前(qián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅(yǐ)依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的(de)周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与(yǔ)火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地(dì)在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角(shìjiǎo)，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航(mínháng)客机同时进入镜头，一张照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国(zhōngguó)铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处